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        妨碍清扫——上海公共POLO汽车维修案例_有在仲博被黑奖金的吗

        【亚讯车网 】一辆2006年产的上海公共POLO劲情1.4L手动挡轿车,车主反应该车只需起动带动机或掀开点火开关。,后雨刮器电机就会不断转变,对雨刮开关。的挡位举行调解也不起感化[zuòyòng]。只要关闭点火开关。或许拔下后雨刮器的熔丝,雨刮器电机才会中止转变。

          【亚讯车网 】一辆2006年产的上海公共POLO劲情1.4L手动挡轿车,车主反应该车只需起动带动机或掀开点火开关。,,后雨刮器电机就会不断转变,对雨刮开关。的挡位举行调解也不起感化[zuòyòng]。只要关闭点火开关。或许拔下后雨刮器的熔丝,雨刮器电机才会中止转变。

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          接车后举行验证,妨碍确如车主所述。用VAS5052查询各操控单位妨碍存储。器,没有发明妨碍码。笔者置疑妨碍在电路操控、雨刮开关。,或许在车载收集操控单位方面。

          比较。线路图,主要检测后雨刮电机上4根线与雨刮开关。和电源的跟尾导通状况:1号插脚(棕色线,1.0mm)是负极的跟尾导线,测量没有。2号接脚(绿/线,0.5mm)是从雨刮开关。T41/20引出,并且与车载收集操控单位(T18a/15接脚)相连,测量没有。3号接脚(绿、紫色线mm)从雨刮开关。T41/21引出,并且跟尾到雨刮喷水电机(在左前轮内挡泥罩的内侧)的2号接脚,测量没有。4号接脚是后雨刮电机的正极供电[gōngdiàn]电源,由受X-触点卸载继电器操控的SB1号熔丝供电[gōngdiàn],测量也没有。测量1号和4号接脚的正、负极供电[gōngdiàn],线路也没有互相之间的短路及断路表象。

          已然线路没有发明妨碍缘由,那妨碍缘由就路的两头了。思量到后雨刮电性能功课[zuòyè],以是决定先拆下雨刮开关。。取下安详气囊后,拆下转向盘,拔下雨刮开关。的插头,再掀开点火开关。,发明后雨刮电机还是在功课[zuòyè]。接着又拔下车[xiàchē]载收集操控单位上的T18a插头,发明雨刮电机中止功课[zuòyè]。拔下了雨刮开关。和车载收集操控单位T18a的插头后,后雨刮电机中止功课[zuòyè],由此分析妨碍一定泛起在雨刮开关。或许是车载收集操控单位上面[shàngmiàn],而线路和后雨刮电机是没有的。

          经由分别接通、断开雨刮开关。和车载收集操控单位的插头,是因车载收集操控单位粉碎。,发布变态的操控信号[xìnhào]而致使后雨刮电机不断功课[zuòyè]。更换车载收集操控单位后,妨碍打扫。

          一辆2006年产POLO劲情1.4L手动挡轿车,玻璃起落器不能功课[zuòyè],具体表象为:用左前门上的玻璃起落器开关。不能操控3个车门玻璃,但是车门上的玻璃起落器开关。却能够操控玻璃的起落。据客户。反应,为修补此车,曾在几家修补厂检讨都没解决,以是就来到咱们这里,但愿能打扫妨碍。

          该车惬意体系与老款POLO有所差异。。老款POLO的惬意体系选用CAN-bus总线双线跟尾,如果有一根高位线或低位线断路,不会[búhuì]影响。惬意体系的功课[zuòyè]。而新款POLO惬意体系通信用的是LIN-bus总线单线跟尾,如果LIN-bus断路,惬意体系的操控信号[xìnhào]将会受到影响。。除此之外,新老POLO车门的操控单位都是一个熔丝供应正极电源。新款POLO车门互相之间及与惬意体系操控单位之间的信息[xìnxī]交换,便是靠LIN-bus总线,以是该车妨碍就有能够泛起在这条线路上面[shàngmiàn]。

          分明晰基本的功课[zuòyè]道理,修补就有了偏向。已然车门的开关。能够操控玻璃的起落,分析正、负电源没,妨碍也许出在总开关。、线路或惬意体系操控单位上面[shàngmiàn]。而最先要打扫的便是电路妨碍。

          用万用表测量线路,发明驾驶员侧车门操控单位与车门操控单位和惬意体系操控单位之间的LIN-bus不通,测量电阻值为大。而惬意体系及3个车门之间的LIN-bus,看来妨碍就在这条通讯线路上面[shàngmiàn]。

          顺着线路的安置。偏向审查,在左前车门与A柱跟尾插头处发明晰——插头现已锈蚀。原本该车以前[yǐqián]安装。过防盗报警。器,把插头上的防尘罩给毁坏了,形成。。由于雨水或洗车等缘由致使此处插头进水,时辰长了产生氧化表象,形成。左前门操控单位与惬意体系操控单位之间的通信中止。等到检讨发明此妨碍点时,插头里边的金属讨论现已氧化得没有了。

          由于更换线束破费的成本太高,客户。差异。意更换,以是咱们用的线束修补东西把粉碎。的讨论批改[xiūzhèng],装复后实行发明妨碍打扫。

          

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